Urbano Menchaca dirigirá organismo descentralizado de la Red Metro

Urbano Menchaca dirigirá organismo descentralizado de la Red Metro


El proyecto de movilidad es sustentable y cuenta con estudios técnicos, argumentó Fernando Chávez, titular de la SCT.La conformación del Organismo Público Descentralizado del sistema Red Metro, quedará finalizada en el transcurso de esta semana, con Urbano Menchaca en funciones de director. 
Por ahora, se desempeña todavía como director de Transporte Colectivo de la SCT.
Fernando Chávez responsable de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes afirmó que la estructura de la OPD y su Junta de Gobierno, quedará definida antes de que concluya esta semana.
También confirmó que Urbano Menchaca quedará en el cargo de director de ese OPD.
Es uno de una serie de varios pasos -dijo-, enfocados a avanzar en lo que se refiere el sistema de transporte masivo, Red Metro, porque ahora en coordinación con las demás dependencias gubernamentales, se podrá trabajar en los preparativos para la licitación del carril confinado, en la ruta que se extenderá desde Centro Histórico hasta Zona Industrial. 
Chávez afirmó que Red Metro es un proyecto sustentable, soportado en estudios técnicos y en documentación sobre su factibilidad, pero sobretodo, en el impacto a la movilidad. 
Red Metro -apuntó- es un proyecto muy importante y que claro que tiene un soporte sólido, muy bien estructurado.
Hace unos días, diputados en el Congreso local arguyeron que Red Metro no tenía la fundamentación necesaria, ni una ruta de trabajo. 
El titular de la SCT dijo además que la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas, inició con la fase preliminar de adaptación y adecuación del carril confinado que ya ha sido ejecutado en avenida Industrias, para aprovecharlo con unidades de transporte de personal de las empresas de la Zona Industrial.
Es necesario instalar alguna infraestructura y señalética complementaria -añadió-, pero los plazos y montos de inversión requeridos, los conoce la SEDUVOP. 
En un plazo de 15 días, la Unión de Usuarios de la Zona Industrial, pretendían arrancar un plan piloto, para observar el impacto de esa línea de transporte.

Megaestacionamiento no es única solución a movilidad

Megaestacionamiento no es única solución a movilidad



El estacionamiento que se construirá para albergar los vehículos de los trabajadores de la Zona Industrial, no es la única solución para disminuir el flujo vehicular sobre la Carretera 57, para ello hay otras estrategias que se deben seguir trabajando como los horarios desfasados en las entradas y salidas de las empresas, el promover el uso de automóviles compartidos, la rehabilitación de calles como Avenida Industrias, entre otras acciones.

Así lo manifestó el presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), Ricardo Pérez Castillo, quien indicó que para mediados de marzo deberá arrancar la prueba piloto del estacionamiento, el cual se ubicará cercano al hospital del Niño y la Mujer, y que albergará cerca de 300 automóviles en un inicio.

“Estamos comenzándolo como programa piloto para hacer directamente este estacionamiento algo que pueda potenciarse en diversos puntos de la ciudad, nosotros esperamos que pueda contribuir para que pueda haber una baja de flujo en ciertas horas, es como las entradas secuenciadas y los bloqueos a la lateral para ingresar, pero esto nos puede apoyar. Son muchas las acciones que requerimos, junto con la infraestructura y poco a poco juntos tenemos que seguir construyendo la movilidad”, expresó.

Señaló que serán 30 transportes colectivos los que estarán trasladado a los trabajadores a sus centros de trabajo, inicialmente el servicio se enfocará al personal administrativo que empieza a operar entre las 6:00 y 9:00 de la mañana, los horarios de salida y llegada dependerán de cada empresa; así mismo las compañías serán las encargadas de solventar los gastos para que sus colaboradores puedan transportarse.

De igual forma, comentó que lo único que hace falta para iniciar con la prueba es que el inversionista termine de recopilar los fondos necesarios, ya se tiene el espacio, el esquema operativo y el sistema de seguridad, tan solo faltan completar para el equipo de transporte, sin embargo aseguró que verán la manera de poder apoyarlo para que a mitad de mes inicien.

“El empresario quedó que ya para mediados de marzo prácticamente estar arrancando, hay que estar al pendiente ese es el compromiso por parte de esta persona, si no es con él pues buscaríamos otra alternativa, ese es el plazo que tiene aproximadamente para esas fechas comenzar el proyecto”, añadió.

Iniciativa «Marca Ciudad» dará fortaleza a Villa de Reyes: UUZI

Iniciativa «Marca Ciudad» dará fortaleza a Villa de Reyes: UUZI

Ricardo Pérez Castillo, señaló que este tipo de proyectos ayudan a reforzar los trabajos en beneficio de la población.La Promoción que realiza el municipio de Villa de Reyes de «Marca Ciudad», dará fortaleza a dicha localidad, estableció el presidente de la Unión de Usuarios de la zona Industrial, Ricardo Pérez Castillo.
Señaló que la mayoría de los municipios deberían de trabajar de esta manera y reforzar de manera institucional a todos los núcleos de población.
«Al momento de que se lanzan como marca, el branding siempre da la idea de que se está viendo por toda la gente y de que las situaciones partidarias y políticas quedan de lado y esto es lo que en muchas ocasiones perjudica o coloca obstáculos».
Subrayó que tanto Villa de Reyes como San Luis Potosí están trabajando en favor de la población.

Urgente ampliar pista de Aeropuerto

Urgente ampliar pista de Aeropuerto

Es necesario un nuevo estudio para evaluar costo-beneficio de la obra.Empresarios urgen a que se retome el proyecto de ampliación de la pista del Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga a fin de que San Luis Potosí pueda consolidarse como un punto clave en materia logística, por lo que pidieron realizar un estudio para justificar esa obra.
El presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial, Ricardo Pérez Castillo, puntualizó que todos los servicios deben de crecer acorde al dinamismo que muestra una ciudad, señaló que la movilidad y la mejora de la misma no es solo vialidades y las vías férreas pues también incluyen favorecer al sector aéreo.
«Para nosotros es importante la ampliación para mover carga y equipos más grandes que puedan dar un mejor servicio y una conectividad mayor de lo que es San Luis Potosí como polo industrial del bajío hacia otras ciudades de Estados Unidos, es muy importante y sería una buena opción retomar el proyecto».
Puntualizó que las pláticas de los representantes del Gobierno del Estado con los concesionarios del Aeropuerto Ponciano Arriaga continúan, sin embargo es también necesario que se haga un estudio en donde se arroje el costo beneficio de esta ampliación.
«No es solo pedir los aviones o la ampliación tiene que existir una rentabilidad para que todos los involucrados puedan llevar a cabo la acción», dijo.
El presidente de la Unión de Usuario de la Zona Industrial dijo que aunque existen otras prioridades si sería bueno que se retomará el proyecto y se definiera si la empresa que realiza las operaciones de modernización en el aeródromo en estos momentos puede realizar los trabajos de ampliación si se considera pertinente.
El presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Jaime Chalita Zarur externó que todo lo que abone a la movilidad y rapidez es algo importante, por lo que retomar el proyecto de ampliación de la pista del Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga podría ser algo benéfico.
«Ahora que se ha cancelado el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México me parece que los aeropuertos regionales tenemos la oportunidad de convertirnos en un job de logística, tal es el caso de San Luis Potosí, al igual que otros estados de la región Bajío».
Chalita Zarur dijo que el llamado es para las autoridades estatales y federales a fin de que se retomen los proyectos de movilidad que podrían ser de amplio beneficio para el estado.
En entrevista por separado, Bárbara Gaxiola representante del Logística Summit, recomendó a las autoridades realizar los proyectos necesarios que permitan consolidar la ampliación de la pista de aterrizaje, pues esto representa una oportunidad de crecimiento.
«Seguramente con estrategias entre iniciativa privada y gobierno pueden retomarse los proyectos que redunden en estrategias de crecimiento y mejoren la calidad de vida de las personas».

Hace falta infraestructura a par de la llegada de inversiones: UUZI

Hace falta infraestructura a par de la llegada de inversiones: UUZI

Hasta 20 plantas podrían arribar este año, más algunas ampliaciones. Sin embargo, urgen mejores vialidades, luminarias y aterrizar proyecto de transporte de personal.El crecimiento de la Zona industrial exige la consolidación de la infraestructura necesaria que permita eficiente movilidad hacia ese sector, que se encuentra cada vez más congestionado por el tránsito vehicular, señaló el presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), Ricardo Pérez Castillo.
Lo anterior, dijo, sobre todo porque la expectativa de llegada de inversiones a SLP sigue siendo positiva.
«La Sedeco nos ha comentado del interés de varias plantas, aún no hay dato de cuántas empresas se pueden traer, tal vez este año tengamos entre 15 y 20 empresas factibles para instalarse, además de ampliaciones de otras plantas», comentó.
ESTACIONAMIENTOSEl líder empresarial refirió que en ese entendido se proyecta ya la conformación de estacionamientos que se pondrán en funcionamiento a la par con empresas, a fin de que sus empleados puedan dejar sus vehículosen un lugar seguro y desde ese punto se puedan trasladas hacia sus centros de trabajo.
Si bien refirió que no es una medida que aporte relativamente a la descongestión de la carretera 57, sí es una medida necesaria para mejorar la competitividad de la industria.
En ese sentido, añadió que se estaba a la espera de que algunas empresas compraran los vehículos de personal que van a emplear para trasladar a sus empleados hacia las plantas. Ese proyecto que entraría en funcionamiento hacia mediados de marzo, operarán al menos 30 unidades de transporte de personal.
«Depende de cada empresa el funcionamiento, van a llegar los empleados a este estacionamiento, dejan sus vehículos y de ahí se mueven a través de 30 transportes especiales de las diferentes plantas, que en una etapa inicial será para personal administrativo, desde las 6:00 am».
Es para ese tema para el que ya se podría empezar a utilizar el carril confinado que corre sobre la avenida Industrias, «que estamos esperando la semaforización, la señalética para poner en funcionamiento ese proyecto también», dijo.
OSCURIDAD Y BACHESOtro de los temas pendientes además, sigue siendo lo relacionado con la instalación de luminarias en diferentes puntos de la zona fabril.
«Tenemos en toda la zona industrial de un déficit de al menos 50 por ciento en cuanto al tema, en al menos unos 20 ejes, entre cuadras y calles».
Sin embargo a través de un convenio con el Ayuntamiento de San Luis Potosí, el líder empresarial señaló que se podría dar solución al tema de las luminarias, que apoyaría además en el tema de seguridad, «es un programa definitivo y permanente que iniciará el 15 de marzo».
Adicional a ello, la Zona Industrial requiere de la intervención en algunas de sus vialidades, puesto que tienen deficiencias sobre todo en cuanto a baches y mal estado. En ese tema, precisó que actualmente se está evaluando la puesta en marcha del quinto paquete de obras.
Ese paquete de obras requeriría de la inversión de al menos 15 millones de pesos, ya asegurados a través de la recaudación de Impuesto Sobre la Nómina (ISN) que se recauda en la zona fabril, y que involucraría obras de infraestructura para la avenida Industrias y la avenida CFE.

Predial de empresas se invertirá en Zona Industrial

Predial de empresas se invertirá en Zona Industrial

San Luis Potosí, SLP.- El secretario general del Ayuntamiento de la capital Sebastián Pérez García informó que con lo recaudado del predial específicamente de las empresas de la Zona Industrial se estará invirtiendo en la mejora de este sector, incluyendo la instalación y rehabilitación de luminarias.

Indicó que estos trabajos forman pararte de un convenio que se firmó con la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), » en la zona industrial ellos estaban pagando su predial pero no se les estaba invirtiendo este dinero a la misma zona industrial, y tenemos una de las zonas más importantes a nivel nacional (…) el dinero que se esté captando se va a invertir y se dará el servicio de luminarias».

Destacó que adicional al servicio del alumbrado público también se están llevando a cabo trabajos de repavimentación y bacheo en los ejes de este sector Industrial que lo requieran.

Por su parte el alcalde capitalino Xavier Nava Palacios señaló que están trabajando de manera coordinada con los empresarios de la Zona Industrial, reiterando la forma de un convenio, en dónde se estimó trabaje en tema de alumbrado público, «y vamos a comenzar a rehabilitar las luminarias que se tienen en la zona industrial».

Por último Nava Palacios agregó que estos trabajos comenzarán a la brevedad, rehabilitando las lámparas que se alcancen con los recursos que se han captado.